Исследовать прогресс и тенденции развития разлагаемой резиновой технологии

Технологический университет Южно-Китай разработал биологическую полиэфирную каучук (BBPR) через сополимеризацию глутариновой кислоты/себациновой кислоты, достигая прочности на растяжение 10 МПа и совместимость с традиционными процессами вулканизации.

I. Технологические прорывные пути1. Инновации в биологическом молекулярном дизайне: Технологический университет Южно-Китай разработал биологическую полиэфирную каучук (BBPR) посредством сополимеризации глютариновой кислоты/себациновой кислоты, достигнув прочности растягивания 10 МПа и совместимости с традиционными процессами вулканизации. CM³/1,61 км, с 40%-ным снижением цикла деградации. Разработка Bio-Resource: методы редактирования генов повышают выход резины в Taraxacum Kok-Saghyz на 15%, в то время как эффективность экстракции одуванчиков резины превышала 12%, обеспечивая диверсифицированные источники сырья.2. Контролируемая технология деградации Болода энергетическая регуляция: модифицированная цинко-координированным (ZDMA) Sinopec (ZDMA), продемонстрировала скорость деградации 22,16% в условиях pH 3 в течение 72 часов, при этом сохранив 20 МПа прочность на распределение до деградации. Удлинение в Break.ii. Индустриализация узких мест и прорывов1. Проблема контроля затрат. Стоимость добавок: огнестойковые замедления на основе фосфора стоят в 2–3 раза дороже, чем бромированные типы; Ожидается, что кремнезем для кремнезема, полученные из соломенной, требует уровня чистоты более 98% для промышленного использования. Ожидается, что к 2025 году проект Henghui Safety Safety на основе биоизоля на основе биоэрод. Оптимизация производительности. Приложения: авиационные шины должны соответствовать EN45545-2 HL3 -замедлительные стандарты и эластичность при -40 ° C; Текущий био-роббер демонстрирует низкотемпературную устойчивость 65% (традиционная резина ≥ 80%). Пилотно-масштабное производство: пилотная линия Технологического университета Южно-Китая с пропускной способностью на уровне килотона должна быть введена в эксплуатацию, что обеспечивает массовое производство биоразлагаемой обувной подошвы. Политика и рыночные драйверы1. «Руководство по циркулярной экономике» политики предлагает первоначальную систему к 2025 году, направленную на 40% применения материалов на основе био в автомобильных интерьерах. 2. Рыночный перспективы 2025, резиновая промышленность, по прогнозам, превысит 1,35 триллиона CNY, при этом материалы на основе биографии растут на уровне более 25% в транспортном секторе, спрос растет. Регулирование маркировки шин ЕС требует 100% переработки к 2035 году, что ускорило темпы технологической итерации.