Вибрационная пластина высокой плотности

Сценарии приложения

1. заложен на пол, усиливая низкочастотную звукоизоляцию  

2. Банговая дно, блокировка шума шин и резонанса  

3. Двигательный капюшон и зона брандмауэра, улучшая возможность шумоподавления двигателя  

4. Внутренний слой дверного и бокового листового металла, уменьшение резонанса и улучшение общего уровня тишины автомобиля

Описание продукта

Эта серия автомобильных вибрационных демпфирующих листов (также известных как демпфирующие прокладки или амортизационные пластины) изготовлена из составной структуры бутилового каучука и алюминиевой фольги, с коэффициентом потери составной потери ≥0,25 и плотностью ≥2,3 г/см сегодня. В частности, предназначенные для подавления вибрации и передачи шума в конструкциях листовых металлов, они широко используются в деталях, подверженных вибрациям, таким как автомобильные двери, полы, крылья и стволы. Продукт оснащен хорошей соответствием, устойчивостью к влажности и антивозрастной способности, с легким вставкой и поддержкой для бесплатной установки поверхности резки и изогнутой поверхности. Оптимизируя общую производительность NVH автомобиля, он повышает тишину автомобиля и опыт вождения/верховой езды.

Функция продукта

Высокие демпфирующие и вибрационные характеристики поглощения: слой бутилового каучука эффективно поглощает и рассеивает энергию вибрации листового металла, особенно подходит для областей с сильной вибрацией (например, крылья, шасси);  

Многоуровневая синергия по снижению шума: при использовании в сочетании со звукоизоляцией хлопка он может значительно снизить шум из нескольких источников, такой как шум двигателя, дорожный шум и шум ветра;  

Длительная приверженность и антивозрастные: не сжигание и не выключающее во время долгосрочного использования, с превосходной влажностью и теплостойкостью;  

Гибкая и удобная конструкция: с самоклеящейся конструкцией поддержки, она может быть непосредственно вставлена на поверхностях чистых металлов, поддерживая бесплатную резку и адаптацию к различным конструкциям транспортных средств.

Индекс производительности

Коэффициент потери составной)  

Плотность материала: ≥2,3 г/см= (высокая компактность и превосходная способность поглощения вибрации)  

Диапазон рабочей температуры: -40 ℃ ~ 80℃  

Рекомендуемая температура строительства: 10 ~ 40℃  

Структурная композиция: бутиловая резина + алюминиевая фольга + чувствительная к давлению клей + бумага высвобождения  

Стабильность долгосрочного использования: антивозрастное, влажно-защитное, анти-хардинг, не протяженность нефти и отсутствие выпуклости после вставки  

Соблюдение окружающей среды: настраиваемые версии, соответствующие экологическим нормам, таким как ROHS, Reach, PAHS, TSCA и т. Д.

Область применения

Подходит для систем демпфирования и снижения вибрации листового металла различных моделей транспортных средств. Типичные сценарии применения включают:  

Внутри автомобильных дверей/крышки для сундуков: восстановление резонанса тела и реверберации панели дверей;  

Области пола и крыла: поглощение дорожного шума и низкочастотной вибрации во время высокоскоростного вождения;  

Колесные концентраторы/Положения арки заднего колеса: блокировка шин-каменного шума и вибрационная трансмиссия;  

Отсоедины двигателя и передние стены: уменьшение трансмиссии вибрации двигателя в интерьер автомобиля;  

Шасси и закрытые конструкции боковых стен: повышение тихой производительности автомобиля и структурной стабильности.