Застежки для демпфирования средней вибрации

Сценарии приложения

1. При соединениях между железнодорожными спящими и рельсами буферизации вибраций от эксплуатации поезда  

2. В городских железнодорожных линиях, уменьшая шум дорожки и усталость структурной  

3. в эластичных системах высокоскоростных железных дорог, улучшая комфорт верховой езды  

4. Во время технического обслуживания и замены трассы, обеспечивая эластичность и стабильность крепеж.

Описание продукта

Этот крепеж принимает нелинейную вибрационную демпфирующую структуру, состоящую из однослойной задней пластины + двухслойные резиновые прокладки, достигая умеренного вибрационного эффекта демпфирования 6-8 дБ, одновременно сжимая общую высоту конструкции минимум 37 мм. Он может непосредственно заменить обычные крепежные элементы на существующих линиях без модификации трассового фундамента, значительно снижая затраты и период строительства модернизации дорожки.

Функция продукта

Эффективное подавление вибрации:  

Двойные нелинейные резиновые слои (термопластичный каучук + натуральный каучук композит) достигают синергетической диссипации энергии, уменьшая вибрационную передачу шпал на 6-8 дБ.  

Ультратонкая инженерная адаптация:  

С конечной структурной высотой 37 мм он совместим с различными системами крепежных линий.  

Неразрушающая замена и обновление:  

Отверстия позиционирования болта полностью соответствуют существующим крепежным элементам, что позволяет улучшить демпфирование вибрации с нулевой модификацией основания.  

Тройные гарантии безопасности:  

Технология предварительной сжатия для резиновых слоев обеспечивает управляемый долгосрочный ползучий; Металлические пластины обеспечивают жесткую поддержку; Антиэкцентрическая нагрузка увеличивается на 30%.

Индекс производительности

Уровень демпфирования вибрации: демпфирование средней вибрации (потеря вставки 6-8 дБ)  

Структурная высота: 37 мм ~ 42 мм (совместим с обычным пространством крепежа)  

Структура ядра: однослойная стальная пластинчака + двойной термопластичный/натуральный каучук композитный демпфирующий слой  

Срок службы: 25 лет (среда трека, -40 ℃ ~ 80 ℃ Условия работы)  

Динамические характеристики: динамическая статическая жесткость ≤1,4, деформация ＜ 5% после 3 миллионов циклов усталости  

Экологическая сертификация: соответствует стандартам пожарной безопасности EN 14080, прошел Rohs/Reach

Область применения

Проекты ремонта метро: модернизация демпфирования вибрации существующих туннельных линий (непосредственно заменяя оригинальные крепежные элементы)  

Системы городских скоростных железе: снижение нагрузки и контроль шума для повышенных секционных мостов  

Тяжелые железные дороги: дисперсия энергии вибрации в грузовых центрах  

Станция горла: защита чувствительного к вибрациям оборудования в зонах переключения  

Срезы за демпфирование вибрации.