Многослойный композитный варень

Сценарии приложения

1. Система пола транспортного средства, усиление низкочастотной звукоизоляционной эффекта и демпфирование конструкции  

2. Площадь брандмауэра и трансмиссионных туннелей, эффективно блокируя двигатель и дорожный шум  

3. колесные арки и боковые стены ствола, уменьшение шума шин и конструктивный резонанс  

4. Внутренние дверные панели роскошных транспортных средств, повышение производительности звука звука и общей тишины автомобилей

Описание продукта

Многослойный композитный лист демпфирования с высоким содержанием вибрации (также известный как демпфирующие прокладки или амортизационные пластины) принимает многослойную конструктивную конструкцию, состоящую из бутилового каучука с различными свойствами, составленными с алюминиевой фольгой. Благодаря составу и структурной оптимизации, он расширяет диапазон температуры стекла и повышает эффективность демпфирования. Продукт имеет композитный коэффициент потерь ≥0,4, в основном применяемый к частям с сильной вибрацией, такими как шасси и стволы, с высоким поглощением вибрации, сильной адгезией, защитой от влаги и антивозрастными свойствами. Его легко построить, адаптироваться к сложным конструкциям листового металла и могут эффективно улучшить общую производительность NVH автомобиля, а также тихое и удобное вождение/катание на верховой езде.

Функция продукта

Высокоэффективное поглощение вибрации и снижение шума: многослойная структура демпфирования бутила синергически поглощает резонансную энергию, эффективно облегчая вибрацию листового металла;  

Сильная адаптивность к широким диапазонам температуры: с широким диапазоном температурных температур стекла, он сохраняет высокие демпфирующие свойства даже при низких температурах;  

Синергетическая оптимизация производительности NVH с помощью звукоизоляционной хлопка: комбинированное использование может еще больше снизить дорожный шум, шум ветра и шум двигателя;  

Отличная экологическая адаптивность: антивозрастные, влажные и анти-выключатели, подходящие для суровых операционных сред;  

Легкая конструкция и резка: с самоклеящейся поддержкой, она поддерживает бесплатную резку в соответствии с моделями или конструкциями транспортных средств, адаптируясь к сложным нерегулярным поверхностям.

Индекс производительности

Коэффициент потери составной)  

Структурная конструкция: многослойная бутиловая резина + алюминиевая фольга. Отражающий слой + чувствительный к давлению клей + бумага высвобождения  

Применимый диапазон температур: -50 ~ 100℃  

Рекомендуемая температура строительства: 10 ~ 40℃  

Производительность адгезии: близко придерживается листового металла с сильной связью, без впадины и адаптируется к нерегулярным поверхностям  

Индикаторы долговечности: антивозрастные, защищенные от влаги, защищенная от плесени; не сжигание и не на краю деформации во время долгосрочного использования  

Дополнительные экологические стандарты: настраиваемые версии, доступные для удовлетворения нормативных требований, таких как ROHS2.0, Reach, PAHS, TSCA, EN45545 и т. Д.

Область применения

Этот продукт особенно подходит для сценариев, требующих высокопроизводительного контроля вибрации транспортных средств, включая, помимо прочего, не ограничиваясь:  

АВТОМОБИЛЬНОЕ ШАСС/ВИБРАЦИЯ ИЗОЛЯЦИЯ И СРЕДОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ: Поглощает нижний резонанс и механические вибрации, повышая внутреннюю тишину;  

Область ствола: подавляет задний металлический резонанс и улучшает звукоизоляцию в закрытых пространствах;  

Новые энергетические/высокопроизводительные транспортные средства: соответствует двойным требованиям легкого дизайна и высоких стандартов NVH;  

Модифицированные транспортные средства, RVS, коммерческие транспортные средства и т. Д.: Используются в проектах обновления шумоподавления в полном объеме для повышения качества верховой езды;  

Обработка шума для конструктивных компонентов листового металла транспортных средств железнодорожных транспортных средств: адаптируется к инженерным сценариям, требующим демпфирования и поглощения вибрации в более широком диапазоне температуры.