Высокая вибрационная пластина ‌

Сценарии приложения

1. Внутренний слой дверного листового металла, подавление резонанса и усиление звукового эффекта  

2. Область брандмауэра моторного отсека, уменьшая передачу шума двигателя  

3. Подключаемые детали между полом и шасси, снижение низкочастотной вибрации и дорожного шума  

4. Арки заднего колеса и дно ствола, поглощая вибрацию, чтобы улучшить тишину верховой езды

Описание продукта

Эта серия автомобильных вибрационных демпфирующих листов (также известных как демпфирующие прокладки или амортизационные пластины) изготовлена из композитного материала из бутиловой резины и алюминиевой фольги, имеющего превосходные возможности поглощения вибрации и подавления шума. Они подходят для деталей резонанса листового металла, таких как автомобильные двери, шасси и стволы. С составным коэффициентом потерь, достигнутым ** ≥0,25 **, продукт может похвастаться превосходными характеристиками поглощения вибрации и может работать со звукоизоляционным хлопком и другими материалами, чтобы синергически снизить общий уровень шума транспортных средств. Он имеет характеристики антивозрастного, устойчивости к влажности, анти-выключения и не сжигания. Легкий в установке, он поддерживает бесплатную режущую и изогнутую поверхностную установку, значительно улучшая общую производительность транспортного средства NVH и комфорт вождения.

Функция продукта

Высокоэффективное демпфирование и восстановление вибрации: бутиловая каучука с высоким уровнем потери поглощает и диспергирует резонансную энергию, эффективно уменьшая вибрацию листа для тела;  

Многослойная синергия шумоподавления: используется в сочетании с звукоизоляцией хлопка и звукопоглощающих материалов, она всесторонне управляет дорожным шумом, шумом ветра и шумом двигателя;  

Удобная и гибкая конструкция: с обратной клейкой конструкцией с выпущенной бумагой, она может быть непосредственно вставлена на чистых металлических поверхностях, что позволяет бесплатно резко разрезать и адаптировать к любой конструкции транспортного средства;  

Длинная приверженность без падения: с высокой гибкостью она устойчива к тепло и влажности без деформации и остается без ущерба для и не выключена во время долгосрочного использования.

Индекс производительности

Коэффициент потерь составной)  

Диапазон рабочей температуры: -40 ℃ ~ 80℃  

Рекомендуемая температура строительства: 10 ~ 40℃  

Структурная композиция: полимерный бутиловый основной материал + алюминиевая фольга. Отражающий слой + задний клей + бумага высвобождения  

Производительность адгезии: может близко придерживаться изогнутых поверхностей листового металла, без пузырьков или выдуков  

Долгосрочная стабильность: защита от влаги и антивозрастного дизайна, поддержание демпфирования более 8 лет  

Экологические требования: настраиваемые версии, соответствующие экологическим нормам, таким как ROHS2.0, Reach, PAHS, TSCA и т. Д.

Область применения

Подходит для снижения шума, подавления вибрации и повышения производительности NVH в различных структурных деталях транспортных средств. Типичные сценарии применения включают:  

Внутренние дверные панели: уменьшите вибрацию дверной панели и трансмиссию дорожного шума;  

Пол/шасси: низкий низкочастотный резонанс и распространение вибрации во время вождения;  

Области багажника и колесного узла: управление резонансом задних листовых металлов и шумом воздействия гравия;  

Двигательный отсек и передняя переборка: уменьшите трансмиссию вибрации двигателя и утечку шума;  

Крыша или боковые стены: оптимизируйте общие тихое производительность автомобиля и улучшают опыт вождения.