Наслаждайтесь тихим и удобным вождением-технологические инновации в автомобильных материалах для демпфирования и вибрационной снижения

<p>По мере того, как новые энергетические автомобили и интеллектуальные технологии кабины быстро развиваются, комфорт Ride Comfort стал ключевым полем битвы для автопроизводителей, ищущих дифференциацию. Управляя экологическими недостатками и ограничениями производительности традиционных демпфирующих листов на основе асфальта, новое поколение полимерных композитных демпфирующих материалов изменяет стандарты управления автомобильным NVH (шум, вибрация и суровость) посредством инноваций на уровне молекулярного уровня.</p><p><br></p>

Технологический прорыв: новая парадигма преобразования энергии. Материал принимает градиентную сшитую структуру полимерной сети. Когда введена энергия вибрации, между молекулярными цепями возникает контролируемое внутреннее трение: ① низкочастотные вибрации (20–200 Гц) рассеиваются посредством ориентации сегмента цепи; ② Вибрации средней до высокой частоты (200–2000 Гц поглощаются через фрикционные вибрации. Среда в диапазоне от -40 ° C до 120 ° C-по сравнению с 50% по сравнению с традиционными материалами. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ: четырехмерный обновленный частотный охват: точно нацелен на множественные полосы расстройств, включая находки двигателей (80 Гц) и высокоскоростный шум шины (1000 Гц. 8–12 км. Новые стандарты окружающей среды: используют пластификаторы на основе био и безгалогеновые огнезащитные вещества, встречу 28 международных сертификатов, таких как адаптация охвата и элв. DB (a), на 2,3 дБ ниже, чем конкурирующие продукты; ② шум ветра, контролируемый при 65 дБ (a) при 200 км/ч; ③ Вертикальное ускорение по сравнению с ударами скорости, сниженным на 40%, усиливая поддержку сидений на 30%. Движение к самовосстановлению и программируемости. Этот переход от пассивного поглощения к активной регуляции может переопределить границы тишины в кабине, создавая «библиотечный» мобильный акустический опыт для пользователей.