Выберите язык 
сценарии приложения
1. подключения системы подвески, служащие в качестве поворотных точек между рулевыми суставами и управляющими рычагами
2. управляющие системными шарнирными соединениями, обеспечивая гибкость рулевого управления и точность
3. подключение стабилизатора подвески, поглощение дорожных ударов и вибраций
4. различные первичные точки соединения в системе шасси, обеспечивая многонаправленное движение и регулировку
описание продукта
эта серия сборок автомобильных шаровых соединений состоят из компонентов металлических шаровых шарниров и высокопроизводительных пышных резиновых ботинок, которые служат ключевыми соединительными деталями в системах автомобильной подвески и рулевого управления. продукт обеспечивает многоугольное гибкое вращение, веса транспортного средства и динамические воздействия и обеспечивает точное рулевое управление и устойчивость рулевого управления и устойчивость вождения. плезащитные резиновые ботинки имеют превосходные возможности герметизации и защиты, предотвращая попадание иностранных предметов во внутреннюю часть шарикового соединения и вызывая износ или утечку смазки. благодаря компактной структуре и надежным герметизам она совместима с системами шасси различных легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств. услуги настройки доступны.
функция продукта
двойные функции вращения подшипника и нагрузки: шаровой соединение соединяет руку управления и рулевой кулаки, что позволяет многонародно свободно вращение компонентов подвески и обеспечение гибкого реагирования на действия рулевого управления;
поддержание углов выравнивания колес: обеспечивает стабильность геометрических параметров, таких как угол пальца ноги и угол валики, улучшение управляемости и продолжительность жизни шин;
защита уплотнения резинового ботинка: пылезащитный, грязный и водонепроницаемый, блокируя вторжение и герметизацию постороннего вещества в смазке, чтобы продлить срок службы в сборе шарикового соединения;
поглощение шока и сильная коррозионная стойкость: предотвращает износ, ослабление и преждевременное недостаточность, вызванные отсутствием смазки.
индекс производительности
сборка шаровых соединений:
динамическая несущая грузоподъемность:> 25 кн (нижний шаровой соединение)
испытание на срок службы вращения: ≥500 000 циклов без аномалии
твердость шариковой булавки: hrc 55–65; обработка поверхности против роста, прохождение ≥96h испытания на солевые спрей
пылезащитный резиновый багажник:
основной материал: высокопрочный синтетический каучук (например, cr/nbr/epdm)
прочность на растяжение: ≥12 мпа; удлинение при перерыве ≥400%
производительность против возраста: устойчивость к озону ≥72 часа без трещин; скорость удержания ультрафиолетового излучения ≥80%
нефтяная стойкость: скорость изменения производительности ≤20% после 168-часового погружения
производительность герметизации: скорость утечки смазки ＜ 1%
область применения
автомобильные шарики и пылезащитные резиновые ботинки широко используются в:
системы подвески (например, соединения рука управления, несущее нагрузку на нижние шарики);
системы рулевого управления (например, соединения между рулевыми суставами и завязками);
системы динамической поддержки шасси, используемые для повышения стабильности тела транспортного средства и реакции обработки;
совместим с несколькими моделями транспортных средств, такими как новые энергетические транспортные средства, коммерческие транспортные средства и внедорожники, подходящие для надежной работы в условиях труда, включая городские дороги, автомагистрали и грунтовые условия.
