Выберите язык 
сценарии приложения
1. городские системы дорожных дорожек – предотвращает коррозию рельсов в текущем текущем
2. высокоскоростные железнодорожные линии-защищает рельсы и целостность инфраструктуры
3. электрифицированные железнодорожные системы – защиты дорожки под накладной caintary
4. критические зоны, такие как железнодорожные мосты и явки – обеспечивает целевую защиту
описание продукта
эта система интегрирует слой полимерного композитного инкапсуляции с устойчивым к погодным условиям с двойным гидрофобным изоляционным покрытием, достигая прорыва при сопротивлении переходного перехода на железной дороге. двухслойная защита эффективно блокирует электрохимические пути коррозии, обеспечивая долгосрочную изоляцию рельсов в суровых условиях, таких как дождь, снег и солевой спрей. это значительно повышает надежность передачи сигнала трассы.
функция продукта
прыжок в изоляции:
специальные полимерные субстраты образуют трехмерный оберточный слой, блокируя утечку тока между металлом и землей.
амфифобическое (гидрофобное и олеофобное) изолирующее покрытие ингибирует образование поверхностных проводящих пленок, достигая переходного сопротивления ＞ 30 ом · км.
помородовая устойчивость
амфифобическое покрытие сопротивляется инфильтрации дождя/снега, конденсации соляного распыления и адгезии пыли, обеспечивая устойчивость изоляции во влажной среде.
сопротивление ультрафиолетового излучения и способность выдерживать чередование температуры от -40 до 80 ℃, подходящие для развертывания в глобальных климатических зонах.
удвоенные антикоррозионные характеристики:
обернутый слой физически изолирует рельсы из балластной среды, снижая скорость электрохимической коррозии более чем на 70%.
покрытие содержит ионы, ингибирующие коррозию, задерживая процесс окисления металлических поверхностей.
оптимизированные затраты на эксплуатацию и обслуживание:
25-летний срок службы обслуживания (совместимый со стандартами en 50122), снижение частоты схемы трассы на 90%.
индекс производительности
основная технология: полимерный инкапсуляционный слой + нано-двойное гидрофобное изоляционное покрытие
электрические характеристики: сопротивление переходного перехода с железной дорогой> 30 ом · км (iec 62128 тест на влажный условие)
механическая прочность: инкапсуляционная прочность на кожуру ≥8 кн/м; устойчивость к ударам балласта> 5000 циклов
экологическая долговечность:
устойчивость к солевым распылителям> 1000 часов (iso 9227)
сопротивление старения уф> 3000 часов (iso 4892)
диапазон температур **: от -40 до 80 ℃, нет растрескивания после 200 динамических термических циклов
сертификация безопасности **: соответствует стандарту en 45545-2 пожарной защиты.
область применения
высокоскоростная рельса: расширенная железнодорожная изоляция для секций без балласта.
железные дороги с тяжелыми перевозками: антиэлектролитическая защита коррозии для выделенных линий горнодобывания
туннели метро: обеспечение надежности сигнала для трасс -схем во влажных средах
прибрежные железные дороги: расширенная срок службы железной железы в районах с высоким содержанием соли
зоны раз явки: профилактическая защита в областях с высоким уровнем прохождения дорожных цепей
